Reparación de vans y camionetas ligeras, primero las vans
Las vans son lo principal. Sprinter Garage trabaja en Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster, Chevy Express y GMC Savana, además de pickups, en 7217 SW 42nd St, a una cuadra al sur de Bird Road y justo al este de la Palmetto. Cada van recibe un precio por escrito con fotos antes de empezar cualquier trabajo, y tú eliges la garantía: 90 días, 1 año o 2 años.
Vans y camionetas
Reparación de Sprinter y vans de carga
Una van en el taller es un día de rutas o de trabajos perdido, así que primero la diagnosticamos y te damos el precio por escrito antes de tocarla.
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Una van que se rompe en plena ruta te cuesta el día del chofer y la paciencia de un cliente, así que el mantenimiento de flota aquí es para agarrar los problemas antes de que dejen una unidad parada.
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Un camión que pierde un día de entregas te cuesta la ruta y a veces el cliente, así que primero hacemos el diagnóstico y el precio por escrito, y te decimos con honestidad cuánto toma el arreglo.
Ver másLas vans en que trabajamos
Trabajamos en Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster, Chevy Express y GMC Savana, tanto de carga como de pasajeros. También entran pickups como la Ford F-150, la Chevy Silverado, la Ram 1500 y la Toyota Tacoma, y los carros y SUVs de todos los días.
Sea una van o una flota pequeña, cada vehículo recibe su propio precio por escrito con fotos antes de empezar cualquier trabajo.
El nombre es nuestro. Sprinter Garage es un taller independiente, no forma parte de Mercedes-Benz, y trabajamos en todas las marcas de vans de esta lista.
Lo que arreglamos en vans de trabajo
Frenos, dirección y suspensión, que se gastan más rápido en una van que carga peso todo el día. Aire acondicionado y sistema de enfriamiento, que trabajan duro con el calor de Miami. Baterías, motores de arranque y alternadores. Luces de check engine y mensajes de alerta, diagnosticados antes de recomendar nada. Transmisiones, desde el servicio de aceite hasta la reconstrucción.
También hacemos el mantenimiento programado del manual del dueño, para que las cosas pequeñas se resuelvan antes de sacar la van de circulación.
Vans de trabajo y flotas
Si tu negocio tiene varias vans, tráelas. Cada van lleva su propio ticket, su propio precio por escrito con fotos y su propia opción de garantía, así siempre sabes qué necesita cada van y cuánto va a costar antes de aprobar.
Te escribimos cuando recibimos cada van, cuando mandamos la cotización, cuando apruebas y cuando está lista. En el mostrador se habla inglés y español, así que tus choferes pueden hablar con nosotros en cualquiera de los dos.
Cómo llegar con una van
Desde la Palmetto (SR 826), coge la salida de Bird Road. Si vas hacia el sur, dobla a la izquierda en Bird Road y sigue como media milla. Si vas hacia el norte, dobla a la derecha en Bird Road. Después dobla a la derecha en la SW 72nd Ave y a la derecha en la SW 42nd St.
Desde la Don Shula Expressway (SR 874, con peaje), ve hacia el norte y coge la salida de Bird Road, y después dobla a la derecha en Bird Road, a la derecha en la SW 72nd Ave y a la derecha en la SW 42nd St. Desde el Turnpike, coge la salida de Bird Road y sigue por Bird Road unas 4.7 millas hacia el este hasta la SW 72nd Ave, y después a la derecha y otra vez a la derecha en la SW 42nd St.
Cómo funciona un trabajo de van
- 01
Reserva en línea
Escoge una hora y dinos qué van es y qué le pasa. El taller te confirma por texto.
- 02
Primero el diagnóstico
Buscamos la causa antes de recomendar una reparación, para que no pagues piezas que la van no necesita.
- 03
Precio por escrito
Recibes el precio por escrito con fotos de tu propia van. El impuesto va solo en las piezas, y nada se agrega sin tu sí.
- 04
Tú eliges la garantía
90 días, 1 año o 2 años. Y te mandamos un texto en cada paso hasta que la van esté lista.
Reparación de vans y pickups cerca de ti
Las vans de trabajo llegan a Bird Road desde Westchester, Kendall, Coral Gables, Fountainebleau y las calles alrededor del taller. Escoge tu zona para ver cómo llegar.
¿Qué está haciendo tu van?
Se me prendió la luz del check engine
La computadora del motor vio algo fuera de rango y guardó un código.
Esta semana está bienLa aguja de temperatura está subiendo
El motor no puede soltar su calor.
No lo manejesEl aire del carro no está enfriando
Nueve de cada diez veces el sistema está bajo de refrigerante por una fuga lenta en un sello, una manguera o el condensador de adelante.
Esta semana está bienLos frenos me chillan cada vez que freno en el tráfico
La mayoría de los chillidos son el indicador de desgaste, una lengüeta de metal que roza el disco cuando la pastilla está fina.
Esta semana está bienLos frenos me rechinan
El material de fricción se acabó y la placa de acero de la pastilla está raspando el disco.
No lo manejesEl carro no me prende
Casi siempre es una de tres cosas: una batería muerta o con una conexión mala, un motor de arranque gastado, o un problema de gasolina o chispa que no deja que el motor agarre.
Ven hoySe prendió una luz y no sé qué significa
El color es la primera pista.
Ven hoyHay un charco debajo de mi carro
Agua clara cerca del lado del pasajero adelante es el aire drenando condensación, y con esta humedad es normal que deje un charco.
Esta semana está bienEl motor se acelera pero el carro no avanza más
Eso es la transmisión patinando.
Ven hoyEl carro tiembla cuando agarro velocidad en la 95
Una vibración que aparece a cierta velocidad y se suaviza por encima es un problema de balanceo de gomas y aros casi siempre.
Esta semana está bienRespuestas claras para dueños de vans
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