Sprinter Garage
Reservando ahora, cerca de Bird Road y el Palmetto

Taller de Carros y Vans en Miami

Carros y SUV, eléctricos e híbridos, transmisiones, y vans de trabajo como la Sprinter, la Transit y la ProMaster, a una cuadra al sur de Bird Road. Recibes precio por escrito antes de empezar, impuesto solo en piezas, y tú eliges la garantía.

Abrimos a las 8 a. m.. Reserva ahora y te confirmamos por texto.

30
Años de experiencia combinada
54
Servicios publicados
2
Idiomas en el mostrador
2 años
Opción de garantía
Precio por escrito antes de tocar el vehículo
Impuesto solo en piezas
Garantía de 90 días, 1 año o 2 años
Inglés y español
Fotos con cada presupuesto
Textos en cada paso

Carros, vans y camionetas, eléctricos y transmisiones

Carro en un elevador de taller

Mantenimiento, frenos, aire, diagnóstico, gomas, choques, chapistería y pintura, desde el carro de todos los días hasta carros de lujo y exóticos.

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Van de carga

Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster, Chevy Express, pickups y flotas de vans de trabajo.

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Carro eléctrico cargando de noche

Eléctricos e híbridos. Baterías, carga, gomas, frenos y luces de advertencia.

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Corte de una transmisión automática

Patinaje, cambios duros, fugas, CVT y clutch. Diagnóstico primero y precio por escrito para reparar, reconstruir o reemplazar.

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¿No sabes cuál?

Un solo mostrador para todo

Cuéntanos qué está haciendo tu vehículo. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar cualquier trabajo.

Van de carga

Tu van es tu negocio. Así la tratamos.

Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster, Chevy Express y GMC Savana, además de pickups y flotas de vans de trabajo. Cada van tiene su propio ticket, precio por escrito antes de cualquier trabajo y un texto cuando está lista.

  • Sprinter, Transit, ProMaster, Express y Savana
  • Precio por escrito en cada van antes de empezar
  • Un texto en cada paso, para que planees la ruta
Vans y camionetas
Pantalla central de un Tesla

Eléctricos e híbridos, precio por escrito primero

Tesla y otros carros eléctricos, además de híbridos. Recibes fotos y un precio por escrito antes de empezar cualquier trabajo, y tú eliges la garantía.

  • Revisión de la batería de alto voltaje
  • Baterías de 12V, puertos de carga y luces de advertencia
  • Gomas y frenos para el peso extra de un EV
  • Precio por escrito antes de cualquier trabajo, garantía a tu elección
Servicio EV
Corte de una transmisión automática

Diagnóstico primero. Después, el precio por escrito.

Patina, cambia duro, tarda en entrar el cambio o bota líquido. Primero encontramos la causa, después recibes un precio por escrito para reparar, reconstruir o reemplazar, con la garantía que elijas.

  • Transmisiones automáticas, CVT y manuales
  • Fotos de lo que encontramos con el presupuesto
  • Nada se agrega sin tu sí
Transmisiones
Paso 1 de 5

¿Qué necesita tu carro?

Toca uno. Te mandamos el precio por escrito.

Cómo tratamos cada vehículo

01

Precio por escrito primero

Ves las piezas, la mano de obra y el total antes de empezar. Nada se agrega sin tu sí.

02

Impuesto solo en piezas

El impuesto va sobre las piezas, nunca sobre la mano de obra. Está en cada factura.

03

Tú eliges la garantía

90 días, 1 año o 2 años, en cada reparación. Sale impresa en tu factura.

04

Fotos con cada presupuesto

Ves lo que vemos: la pastilla gastada, la fuga, la grieta. Sin adivinar.

05

Textos en cada paso

Recibido, presupuesto enviado, aprobado, listo. Siempre sabes dónde está tu vehículo.

06

Inglés y español

Los dos en el mostrador, por teléfono y en este sitio.

¿Tienes una garantía extendida o un plan de grúa? Tráelo.

Toca tu compañía para ver cómo funciona en nuestro taller.

Sprinter Garage es un taller independiente. Los nombres pertenecen a sus dueños y no significan afiliación ni respaldo.

¿Listo para reservar?

Elige un servicio y una hora. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar.

Preguntas frecuentes

¿Necesito aceite sintético en el sur de la Florida?
Para casi todos los carros de los últimos quince años, sí. El sintético aguanta mejor el calor, y aquí el motor trabaja caliente en el tráfico todo el año. Si tu manual permite convencional y manejas trayectos cortos, te explicamos las dos opciones y te las cotizamos.
¿Necesito discos nuevos cada vez que cambio pastillas?
No siempre. Si los discos están por encima del grosor mínimo y no están alabeados, se pueden rectificar o dejar como están. Si están finos o rayados, las pastillas nuevas se gastan rápido y el pedal pulsa, así que te enseñamos la medida y tú decides.
¿Trabajan vans Mercedes Sprinter?
Sí. Sprinter diésel y de gasolina, de carga y de pasajeros, de techo alto y de techo normal. Eso incluye las fallas de DEF y de emisiones que pueden dejar una Sprinter sin arrancar.
¿Qué tan pequeña puede ser la flota?
Con dos unidades alcanza. Lo que importa es que quieras el mantenimiento programado y el historial guardado, no el tamaño de la flota.
¿Trabajan en EV que no son Tesla?
Sí. Rivian, Mach-E, F-150 Lightning, Ioniq 5 y 6, EV6 y EV9, Bolt, Equinox EV, Leaf, ID.4, BMW i4 e iX, Mercedes EQ, Taycan, Polestar y Lucid, además de híbridos.
¿Se puede cambiar un solenoide sin sacar la transmisión?
En muchos carros, sí. Los solenoides casi siempre están en el cuerpo de válvulas, debajo del cárter de la transmisión. En otros el trabajo es más grande. Te decimos cuál es el caso de tu carro antes de que apruebes nada.