Chapistería en Miami
Abolladuras, defensas rajadas y paneles raspados arreglados para que el carro se vea bien otra vez. Te enseñamos el daño en fotos, te decimos qué se puede reparar y qué necesita pieza nueva, y te damos un precio por escrito. Lo apruebas antes de empezar.
Chapistería
- Reparamos abolladuras y pliegues en puertas, guardafangos, capós y paneles traseros
- Arreglamos o cambiamos defensas rajadas o rotas, y los soportes y absorbedores de atrás
- Cuadramos paneles y puertas para que las separaciones queden parejas y todo abra y cierre bien
- Revisamos si el daño llegó al chasis o a la carrocería y te decimos por escrito lo que lleva enderezarlo
- Cambiamos luces, espejos, parrillas y molduras rotas
- Pintamos el área reparada y difuminamos el color hacia los paneles de al lado
- Buscamos óxido debajo de raspones y picaduras antes de que se riegue con esta humedad
Señales de que lo necesitas
- Un golpecito de parqueo o una abolladura en la puerta que ves cada vez que vas al carro
- Una defensa colgando, rajada o aguantada con tape
- Separaciones disparejas entre una puerta y el guardafango, o una puerta que ya no cierra como antes
- Raspones hasta el metal que ya empiezan a mostrar óxido
- Vas a vender el carro o a devolver un lease y quieres arreglar la carrocería primero
Recibes fotos y un precio por escrito antes de cualquier trabajo, con cada pieza y cada arreglo. Si encontramos más al quitar un panel, te mandamos una foto y un precio aparte, y decir que no es normal. El impuesto va solo sobre las piezas, no sobre la mano de obra. Tú escoges la garantía, 90 días, 1 año o 2 años.
Lo que Miami le hace a la carrocería
Los parqueos apretados, los carritos del supermercado y los toquecitos en el tráfico de Bird Road y el Palmetto se van sumando. El aire salado y la humedad convierten un raspón hasta el metal en óxido más rápido que en un clima seco.
Por eso revisamos debajo de cada raspón. Agarrar el óxido a tiempo mantiene chico un arreglo chico.
Reparar primero, cambiar cuando tiene sentido
Mucho daño se puede reparar en vez de cambiar, y eso muchas veces ahorra dinero y conserva el panel original. Cuando una pieza está rota, estirada o tiene los puntos de montaje partidos, una pieza nueva es el mejor arreglo.
Tu precio por escrito dice qué recomendamos para cada cosa y por qué, con fotos, para que tú decidas.
Preguntas frecuentes
¿Se puede sacar una abolladura sin pintar?
¿Reparar o cambiar la defensa?
¿Arreglan daño en el chasis?
¿Uso el seguro para una abolladura chica?
¿La pintura nueva va a combinar?
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