Reparación de Tesla en Miami, con la garantía revisada primero
Arregla tu Model 3, Model Y, Model S o Model X cerca de casa, en Miami. Antes de cotizar revisamos qué cubre Tesla todavía y si tu carro tiene recalls abiertos, porque un taller independiente no puede hacer trabajos de garantía de Tesla. Lo que no esté cubierto lleva un precio por escrito con fotos, antes de empezar cualquier trabajo.
Reparación de Tesla
- Buscamos tu VIN para ver la garantía de Tesla y los recalls abiertos antes de cotizar
- Probamos y cambiamos la batería de bajo voltaje cuando el carro no despierta
- Leemos los códigos detrás de los mensajes de alerta y te los explicamos en palabras sencillas
- Revisamos la salud de la batería de alto voltaje y te damos un reporte por escrito
- Encontramos fallas del puerto de carga y del cargador interno cuando el carro no carga o se corta antes de tiempo
- Limpiamos, lubricamos y reparamos frenos que se oxidan por el frenado regenerativo
- Montamos, rotamos y alineamos gomas hechas para el peso y el torque de tu Tesla
- Te mandamos fotos con cada presupuesto y un texto en cada paso
Señales de que lo necesitas
- La pantalla está negra y el carro no abre ni despierta
- Una alerta de la batería de bajo voltaje en la pantalla
- El carro no empieza a cargar, o la carga se corta antes de tiempo
- Los frenos raspan o suenan después de unos días parqueado
- Gomas gastadas por el borde de adentro
- Un golpe en el tren delantero al pasar por baches
Primero revisamos con el VIN la cobertura de Tesla y los recalls. Si la reparación está cubierta, te lo decimos y la llevas a Tesla. Si no, recibes un precio por escrito con fotos antes de empezar cualquier trabajo. El impuesto se cobra solo en las piezas. Tú eliges la garantía de nuestro trabajo: 90 días, 1 año o 2 años.
Reparación de Tesla cerca de Bird Road
Sprinter Garage está en el 7217 SW 42nd St en Miami, a una cuadra al sur de Bird Road y justo al este del Palmetto.
Muchos Tesla de Miami cargan en la casa o en un Supercharger. Cuando algo falla entre carga y carga, tienes una opción independiente en Miami.
Lo que hace Tesla y lo que hacemos nosotros
La red de servicio de Tesla se encarga de las reparaciones de garantía, los recalls y cualquier cosa que necesite un paso de software que solo Tesla puede hacer. Nosotros hacemos el resto: reparaciones fuera de garantía, la batería de bajo voltaje, frenos, gomas y alineación, fallas del puerto de carga y del cargador interno, diagnóstico y segundas opiniones, y reportes de salud de batería para Tesla usados.
Primero buscamos tu VIN, así sabes de qué lado cae la reparación antes de pagarle a nadie.
Problemas de Tesla que el sur de la Florida acelera
El calor le acorta la vida a la batería de bajo voltaje, la batería chiquita que despierta el carro. Cuando falla, el carro se puede apagar completo aunque tenga bastante autonomía. Los Tesla más viejos usan una batería de 12V y muchos de los nuevos usan una de litio de 16V; probamos la tuya y te decimos cuál tiene.
Con el frenado regenerativo las pastillas casi no se mueven, y con nuestra humedad los discos se oxidan y los calipers se pegan. Además, un carro pesado con torque instantáneo gasta las gomas rápido, muchas veces por el borde de adentro cuando la alineación está mal. Y cargar todos los días desgasta la tapa y el seguro del puerto de carga.
Si vas a comprar o vender un Tesla usado
El valor de un Tesla usado está en su batería. Nuestro chequeo de salud de la batería de alto voltaje viene con un reporte por escrito que le puedes enseñar al comprador o al vendedor, más una revisión de recalls abiertos y del estado de las gomas y los frenos.
¿Estás buscando uno? Pide el reporte de la batería antes de firmar.
Cómo funciona la reserva
Reserva en línea, escoge una hora y el taller te confirma por texto. Recibes fotos con cada presupuesto y un texto en cada paso. El impuesto se cobra solo en las piezas, y tú eliges la garantía de nuestro trabajo: 90 días, 1 año o 2 años.
Preguntas frecuentes
¿Pueden trabajar en mi Tesla si todavía tiene garantía?
¿Usar un taller independiente me anula la garantía de Tesla?
¿Por qué mi Tesla está muerto si la app marcaba bastante autonomía?
¿Por qué me suenan los frenos del Tesla si casi no los uso?
¿Hacen actualizaciones de software de Tesla?
¿Sprinter Garage es un taller aprobado por Tesla?
Relacionado
Batería de 12 voltios de EV
Un EV muerto con la batería llena casi siempre es la batería chiquita de 12 voltios.
Ver másServicio de frenos de EV
Frenos silenciosos y suaves otra vez, con pastillas y discos que duren lo que deben durar.
Ver másGomas y alineación de EV
Gomas que duran y un carro que va derecho, con la goma correcta para el peso de un EV.
Ver másReparación del puerto de carga
Vuelve a cargar tu EV, ya sea que la puerta del puerto esté trabada, el enchufe no asegure o el carro se niegue a tomar carga.
Ver másChequeo de salud de la batería de EV
Averigua exactamente cuánta batería te queda, en un número confiable, antes de comprar un EV usado o de decidir qué hacer con la autonomía que perdiste.
Ver másReparación de EV fuera de garantía
Mantén tu EV en la calle a un precio justo cuando la fábrica deja de pagar.
Ver más