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Prueba y cambio de la batería de 12 voltios de tu EV

Un EV muerto con la batería llena casi siempre es la batería chiquita de 12 voltios. Todo carro eléctrico tiene dos baterías: la grande que mueve el carro y una chiquita que alimenta las computadoras, los seguros y las pantallas, y que despierta a la grande. Cuando la chiquita falla, no funciona nada, y el calor del sur de la Florida la hace fallar antes de tiempo.

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Cómo funciona el precio
Por escrito, antes
Qué hacemos

Batería de 12 voltios de EV

  • Probamos la batería de 12 voltios (o de 16 en algunos modelos nuevos) bajo carga, no solo su voltaje en reposo
  • Revisamos el convertidor que mantiene cargada la batería chiquita desde la grande, porque un convertidor malo también mata baterías nuevas
  • Cambiamos la batería por el tipo correcto: plomo-ácido, AGM o litio, según con cuál salió el carro de fábrica
  • Reseteamos o registramos la batería nueva cuando el carro lo exige, para que se borren las advertencias y la carga sea correcta
  • Mantenemos las computadoras del carro con corriente durante el cambio para que no pierdas tus ajustes
  • Revisamos la garantía de fábrica primero, porque muchas fallas de la 12 voltios pasan cuando el carro todavía está cubierto
  • Borramos los códigos de falla que dejó el bajo voltaje
Señales de que lo necesitas

Señales de que lo necesitas

  • El carro no despierta, no abre ni entra en drive aunque la batería principal muestra carga
  • La pantalla está negra o se reinicia sola
  • Un mensaje avisa que la batería de 12 voltios o de bajo voltaje necesita servicio
  • Aparecen y desaparecen luces de advertencia al azar
  • Las puertas abren lento o el carro no reconoce la llave
Cómo funciona el precio

Revisamos tu garantía de fábrica antes que nada, porque la batería de 12 voltios en un EV nuevo muchas veces está cubierta. Si te toca a ti, te damos el precio por escrito de la batería y del cambio antes de empezar. El impuesto va solo en la parte. Tú eliges la garantía del trabajo: 90 días, 1 año o 2 años.

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Preguntas frecuentes

¿Por qué un carro eléctrico tiene una batería de 12 voltios?
La batería de alto voltaje es demasiado potente para alimentar con seguridad cosas chicas como luces, seguros, pantallas y computadoras, así que el carro usa un sistema normal de 12 voltios para eso. La batería de 12 voltios también despierta a la grande cuando te montas. Sin 12 voltios, no hay quien la despierte.
¿La batería grande carga a la chiquita?
Sí, a través de un convertidor. Si el convertidor falla, la batería de 12 voltios se descarga aunque el carro tenga autonomía de sobra. Por eso probamos el convertidor y no solo la batería.
¿Cuánto dura una batería de 12 voltios en el sur de la Florida?
Menos que el promedio del país. El calor es lo que más gasta una batería de 12 voltios, y las nuestras viven en él todo el año. Muchos dueños de EV aquí cambian la primera antes de lo que esperaban.
¿Se le puede dar corriente (jump) a un EV?
Normalmente sí, al sistema de 12 voltios, para despertar el carro. Pero nunca uses un EV para darle corriente a otro carro. Sigue los puntos que indica el manual. Si necesitó corriente una vez, necesita una prueba.
¿La luz de advertencia se apaga después del cambio?
Sí. Borramos los códigos de bajo voltaje y, cuando el carro lo exige, registramos la batería nueva para que el sistema de carga la trate correctamente.

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