Eléctricos e híbridos, todas las marcas
Trae tu carro eléctrico o híbrido a un taller independiente cerca de Bird Road y la Palmetto, y ve el precio por escrito antes de que empiece cualquier trabajo. Primero revisamos la garantía de fábrica y los recalls abiertos, porque un taller independiente no puede hacer trabajos de garantía de fábrica, y una reparación cubierta le toca al fabricante.
Eléctricos e híbridos
Reparación de EV
Un solo taller independiente en Miami para cualquier carro eléctrico que tengas en la casa, desde Tesla y Rivian hasta el Ioniq 5, el EV6, el Mach-E, el Bolt y el Leaf.
Ver másReparación de Tesla
Arregla tu Model 3, Model Y, Model S o Model X cerca de casa, en Miami.
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Averigua exactamente cuánta batería te queda, en un número confiable, antes de comprar un EV usado o de decidir qué hacer con la autonomía que perdiste.
Ver másBatería de 12 voltios de EV
Un EV muerto con la batería llena casi siempre es la batería chiquita de 12 voltios.
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Vuelve a cargar tu EV, ya sea que la puerta del puerto esté trabada, el enchufe no asegure o el carro se niegue a tomar carga.
Ver másServicio de frenos de EV
Frenos silenciosos y suaves otra vez, con pastillas y discos que duren lo que deben durar.
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Gomas que duran y un carro que va derecho, con la goma correcta para el peso de un EV.
Ver másDiagnóstico de EV
Recibe una respuesta clara de qué tiene tu EV y de si la fábrica todavía lo paga, antes de gastar un centavo.
Ver másReparación de híbridos
Un híbrido bien cuidado dura mucho, y muchos híbridos de Uber y Lyft en Miami-Dade acumulan muchísimas millas.
Ver másBatería de híbrido
Recupera el consumo real de gasolina de tu híbrido y deja de escuchar el motor prendido todo el tiempo.
Ver másReparación de EV fuera de garantía
Mantén tu EV en la calle a un precio justo cuando la fábrica deja de pagar.
Ver másLo que hacemos por tu eléctrico o híbrido
Casi todas las visitas de un eléctrico empiezan con una pregunta: un mensaje de alerta que nunca habías visto, un carro que no despierta, una carga que se corta antes de tiempo o una autonomía que bajó sin razón clara. Hacemos el diagnóstico del eléctrico, leemos los códigos de falla y te los explicamos en palabras sencillas antes de tocar una pieza.
De ahí, los trabajos de siempre son la batería de 12V que alimenta las computadoras del carro, las fallas del puerto de carga y del cargador interno, las gomas y la alineación, y los frenos que se oxidan porque el frenado regenerativo hace casi todo el trabajo. También hacemos chequeos de salud de la batería de alto voltaje con reporte por escrito, algo que vale la pena tener antes de comprar, vender o dar un eléctrico como parte de pago.
Los híbridos reciben el mismo trato: prueba de la batería híbrida, alertas del sistema híbrido, la batería de 12V y el mantenimiento que el motor de gasolina todavía necesita.
Todas las marcas de eléctricos e híbridos
Trabajamos en Tesla Model 3, Model Y, Model S y Model X, Rivian R1T y R1S, Ford Mustang Mach-E y F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, Kia EV6 y EV9, Chevrolet Bolt, Equinox EV y Blazer EV, Nissan Leaf y Ariya, Volkswagen ID.4, BMW i4 e iX, los Mercedes EQ, Porsche Taycan, Polestar y Lucid.
En híbridos: Toyota Prius, Camry, RAV4, Sienna y Highlander, los híbridos de Lexus, Honda Accord y CR-V híbridos, los híbridos de Hyundai y Kia, y los híbridos enchufables como los Jeep 4xe.
Primero la garantía y los recalls
Los fabricantes de eléctricos casi siempre cubren la batería de alto voltaje y el sistema de tracción por mucho más tiempo que el resto del carro, y varios eléctricos populares han tenido recalls en baterías o piezas de carga. Por eso lo primero que hacemos es revisar tu VIN.
Sprinter Garage es un taller independiente, así que no podemos hacer trabajos de garantía de fábrica ni recalls. Lo que sí podemos hacer es decirte, antes de que gastes nada, si el problema le toca al fabricante. Lo que no le toque lleva nuestro precio por escrito.
Usar un taller independiente para mantenimiento y reparaciones fuera de garantía no anula tu garantía de fábrica. La ley federal protege tu derecho a escoger dónde le das servicio a tu carro.
Servicio de eléctricos cerca de Bird Road
El taller está en 7217 SW 42nd St, a una cuadra al sur de Bird Road y justo al oeste de la SW 72nd Ave. Desde Coral Gables, ve por Bird Road hacia el oeste. Desde Westchester, baja por Galloway Road (SW 87th Ave) hasta Bird Road y dobla a la izquierda. Desde Kendall, coge la Palmetto hacia el norte hasta Miller Drive (SW 56th St), dobla a la derecha y después a la izquierda en la SW 72nd Ave. Desde South Miami, sube por la SW 67th Ave (Ludlam Road) hasta Miller Drive y después por la SW 72nd Ave hacia el norte.
Cómo funciona la visita
- 01
Reserva en línea
Escoge una hora. El taller te confirma por texto.
- 02
Primero la garantía y los recalls
Buscamos tu VIN. Si la garantía de fábrica o un recall cubre la reparación, va al dealer o al centro de servicio de la marca sin costo para ti.
- 03
Precio por escrito
Todo lo demás lleva un precio por escrito con fotos de lo que encontramos, antes de empezar cualquier trabajo. El impuesto se cobra solo en las piezas.
- 04
Tú eliges la garantía
90 días, 1 año o 2 años en nuestro trabajo. Y te mandamos un texto en cada paso hasta que el carro esté listo.
Reparación de eléctricos y Tesla cerca de ti
Los conductores de eléctricos llegan a Bird Road desde Coral Gables, Kendall, South Miami, Westchester y Pinecrest. Escoge tu zona para ver cómo llegar y las preguntas que más salen allá.
Alternativa al centro de servicio de Tesla
Reparación de Tesla cerca de Coral Gables
Eléctricos e híbridos para Kendall
Eléctricos e híbridos para South Miami
Eléctricos e híbridos para Westchester
Reparación de Tesla cerca de Pinecrest
¿Qué está haciendo tu eléctrico?
Mi carro eléctrico no quiere cargar
Cuando un eléctrico no carga, muchas veces es el cargador o el tomacorriente, el seguro o los pines del puerto de carga sucios o dañados, o una batería de 12 voltios débil que no deja despertar al carro.
Ven hoyMi carro eléctrico ya no llega tan lejos con una carga
Perder algo de rango con los años es normal porque la batería envejece.
Esta semana está bienRespuestas claras sobre eléctricos e híbridos
¿Un taller independiente puede trabajar en mi EV?
Sí, en la mayoría de las reparaciones, y eso no anula tu garantía de fábrica. Lo que un taller independiente no puede hacer es el trabajo de garantía y los recalls que paga el fabricante, así que eso es lo primero que revisa un buen taller.
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¿Qué mantenimiento necesita de verdad un carro eléctrico?
Menos que un carro de gasolina, pero no cero. Te puedes olvidar de los cambios de aceite y las bujías, pero las gomas, los frenos, el filtro de cabina, el refrigerante, la batería de 12V y la salud de la batería grande todavía necesitan atención, y el calor y la humedad del sur de la Florida adelantan algunas de esas fechas.
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Tu Tesla fuera de garantía
Cuando se acaba la garantía básica, casi todo el carro pasa a ser gasto tuyo, pero la batería y el motor normalmente siguen cubiertos mucho más tiempo. Saber qué piezas se gastan, y dónde las puedes arreglar, hace que tener el carro sea predecible.
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Un eléctrico usado puede ser un gran negocio en el sur de la Florida, pero la batería es casi todo el valor y el calor es su enemigo. Aquí te decimos qué revisar, qué significan los números y qué pedir por escrito antes de comprar.
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