Reparación de Chevy Express y GMC Savana en Miami
La Express y la Savana son la misma van con distinto emblema. Trabajan las calles de Miami como vans de carga, shuttles de pasajeros y cutaways. Son de tracción trasera, con el motor metido entre los asientos de alante. Arreglamos Express y Savana de gasolina y diésel, revisamos los recalls abiertos primero, te damos el precio por escrito con fotos y te mandamos un texto en cada paso.
Lo que vemos en el Express y GMC Savana
Tic al prender en frío que se quita
Los V8 de gasolina de estas vans son conocidos por partir los tornillos del múltiple de escape. Suena un tic en frío que se calma cuando calienta. Si se deja, la fuga suena más y la junta se quema.
Reparación de escapeCambios bruscos o pérdida de fuerza
GM llamó a revisión las Express y Savana 2022 y 2023 porque un software equivocado en el módulo de la transmisión puede causar cambios bruscos, menos fuerza o que se traben las ruedas de atrás (NHTSA 24V839). Primero revisamos los recalls abiertos y después escaneamos la transmisión por cualquier otra cosa.
Diagnóstico de transmisiónEl aire de atrás falla
GM llamó a revisión algunas vans 2016 a 2018 con control manual del aire de atrás porque el módulo de control se puede recalentar después de un corto (NHTSA 18V655). Las vans de pasajeros también llevan líneas de aire largas hasta la unidad de atrás, así que revisamos si tienen fugas.
Reparación de aire acondicionadoEl switch de la ventana del chofer funciona a veces
GM llamó a revisión las vans 2014 a 2017 porque le puede entrar líquido al switch de la ventana del chofer y corroerlo (NHTSA 18V295). Revisamos tu VIN y probamos el switch y el cableado.
Reparación eléctricaDirección floja o que se va de lado
Una van pesada que carga lleno todos los días gasta las rótulas, los terminales y el brazo loco. Revisamos el tren delantero en cada visita, porque las piezas gastadas también se comen las gomas.
Reparación de suspensiónMantenerla al día con el servicio
Las vans que se saltan los cambios de aceite y las revisiones se rompen en la ruta. Armamos un calendario para cada van y guardamos su historial de servicio.
Mantenimiento de flotasMantenimiento por millas
Aceite y filtro, Rotación y chequeo de presión de gomas, Revisión de frenos, Luces y wipers
Todo lo del PM A, Filtro de aire del motor, Filtro de cabina, si lo tiene, Revisión del tren delantero y la dirección
Todo lo del PM B, Servicio de aceite de transmisión, si le toca, Aceite del eje trasero, Bujías en motores de gasolina, si les toca
Prueba del líquido de frenos, Revisión del aire de alante y de atrás antes del verano, Prueba de batería y carga, Revisión del múltiple de escape