Sprinter Garage

Reparación de carros de lujo y europeos en Miami

Mantenimiento y reparaciones para Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Land Rover, Jaguar, Volvo y Lexus, con un precio por escrito antes de cualquier trabajo. Escaneamos, probamos y te enseñamos en fotos lo que encontramos. Si el carro todavía tiene garantía de fábrica, revisa primero con el dealer.

Tiempo típico en el taller
unas horas para mantenimiento
Cómo funciona el precio
Por escrito, antes

Reparación de carros de lujo y europeos

  • Hacemos el mantenimiento según el programa del fabricante y reseteamos el aviso de servicio del tablero
  • Escaneamos todos los módulos y probamos antes de cambiar piezas, para que no pagues por adivinanzas
  • Encontramos y arreglamos fugas de aceite de juntas de tapa de válvulas, bases del filtro de aceite y sellos
  • Reparamos las piezas del sistema de enfriamiento que el calor desgasta: bombas de agua, mangueras, tanques de expansión y termostatos
  • Diagnosticamos y reparamos suspensión de aire, compresores y bolsas de aire
  • Reparamos frenos, dirección, aire acondicionado y problemas eléctricos
  • Revisamos tu VIN buscando recalls abiertos y cobertura de fábrica antes de cotizar

Señales de que lo necesitas

  • Un aviso de servicio o un mensaje amarillo de advertencia en el tablero
  • Manchas de aceite donde parqueas o olor a aceite quemado después de manejar
  • El carro amanece bajito de una esquina, o se prende un aviso de la suspensión
  • La aguja de la temperatura sube en el tráfico o huele a refrigerante
  • El dealer te dio un estimado y quieres un segundo precio por escrito

Recibes un precio por escrito antes de cualquier trabajo, con las piezas, la mano de obra y fotos de lo que encontramos. El impuesto va solo sobre las piezas, no sobre la mano de obra. Tú escoges la garantía, 90 días, 1 año o 2 años, y no se agrega nada sin tu sí.

El calor y los carros europeos

Las piezas plásticas del enfriamiento, las mangueras de goma y las juntas se gastan más rápido cuando el carro vive en el calor y el tráfico todo el año. Las fugas de refrigerante, las fugas de aceite y las bombas de agua cansadas son de los trabajos más comunes en estos carros aquí.

Agarrar una fuga chica a tiempo evita que termine en un motor recalentado en el Palmetto.

Un segundo precio por escrito

Si ya tienes un estimado del dealer, tráelo. Revisamos el carro, te explicamos en qué estamos de acuerdo y en qué no, y te damos nuestro propio precio por escrito con fotos.

Si el trabajo lo cubre una garantía de fábrica o un recall, te decimos que vayas al dealer, porque nadie debería pagar por un arreglo que cubre el fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Son dealer o están certificados por la fábrica?
No. Somos un taller independiente, no un dealer, y ningún fabricante nos ha certificado ni autorizado. Te avisamos cuando un trabajo lo cubre la garantía de fábrica o un recall, para que el dealer lo haga sin costo para ti.
¿El mantenimiento aquí afecta mi garantía?
Bajo la ley federal, un fabricante en general no puede anular tu garantía solo porque un taller independiente hizo el mantenimiento. Sigue el programa y las especificaciones del fabricante y guarda todas las facturas.
¿Pueden resetear la luz de servicio?
Sí. Cuando terminamos el mantenimiento, reseteamos el aviso de servicio para que el tablero muestre bien el próximo servicio.
¿Por qué estos carros botan tanto aceite?
Muchos motores europeos usan juntas y piezas plásticas que se endurecen con el calor y los años. Con el calor del sur de la Florida eso pasa antes. Buscamos el origen antes de cambiar nada, porque el aceite corre hacia abajo y esconde dónde empezó la fuga.
¿Usan piezas originales?
Usamos piezas que cumplen las especificaciones del fabricante, y piezas originales cuando eso es lo correcto. El estimado dice cada pieza, así ves lo que le ponemos.

¿Listo para reservar?

Elige una hora. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar.