Reparación de Ram ProMaster en Miami
Las ProMaster llevan herramientas, paquetes y pasajeros por todo Miami. Son de tracción delantera, así que las gomas y los frenos de alante cargan casi todo el trabajo. Arreglamos ProMaster de gasolina y el diésel 3.0 de años anteriores, revisamos los recalls abiertos primero, te damos el precio por escrito con fotos y te mandamos un texto en cada paso.
Lo que vemos en el ProMaster
La palanca no marca el cambio que es
Ram llamó a revisión las ProMaster 2014 a 2019 con motor 3.6L porque el cable de la palanca se puede soltar de la transmisión (NHTSA 20V036). Otro recall cubre las vans 2019 a 2021 cuya transmisión 62TE puede no trabar bien en park (23V301). Revisamos tu VIN para ver si tiene recalls abiertos antes de cotizar.
Diagnóstico de transmisiónSe calienta en el tráfico
Las ProMaster 2015 a 2018 con aire acondicionado tuvieron recall porque el ventilador del motor se puede trabar y su motor se puede recalentar (NHTSA 19V818). Un recall más reciente cubre el circuito del ventilador del radiador en las vans 2018 en adelante (25V720). Si la aguja sube, oríllate y llámanos o mándanos un texto.
Sistema de enfriamientoEl timón se pone duro de repente
Las ProMaster 2022 en adelante tuvieron recall porque puede entrar agua en el cableado de la dirección eléctrica y apagar la asistencia (NHTSA 26V621). Si el timón se pone duro, revísala antes de la próxima ruta.
Dirección asistidaFrenos y gomas delanteras que se gastan rápido
En una van de tracción delantera cargada de herramientas o cajas, los frenos y las gomas de alante hacen casi todo el trabajo. Medimos los dos en cada visita y te decimos cuánta vida les queda.
Reparación de frenosFuga de aceite arriba del V6
El V6 3.6L tiene la base del filtro de aceite y el enfriador de aceite de plástico en el medio del motor, y las fugas ahí son un problema conocido cuando el motor tiene años. Encontramos la fuga y te mandamos fotos antes de cotizar.
Diagnóstico de carroMantenerla al día con el servicio
Las vans que se saltan los cambios de aceite y las revisiones se rompen en la ruta. Armamos un calendario para cada van y guardamos su historial de servicio.
Mantenimiento de flotasMantenimiento por millas
Aceite y filtro, Rotación y chequeo de presión de gomas, Revisión de frenos, Luces y wipers
Todo lo del PM A, Filtro de aire del motor, Filtro de cabina, Revisión de refrigerante y ventilador
Todo lo del PM B, Servicio de aceite de transmisión, si le toca, Bujías, si les toca, Revisión de suspensión delantera y dirección
Prueba del líquido de frenos, Revisión del aire antes del verano, Prueba de batería y carga, Chequeo de recalls abiertos por VIN